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夏天小型泵车发动机温度控制
作者:管理员    发布于:2016-06-01 08:54:08    文字:【】【】【
夏天小型泵车发动机温度控制
 
夏天是建设的高峰期。和高温伴随着雨,正好是细石混凝土养护环境,有助于快速提高混凝土的强度,可以直接促进建设的进步。因此,混凝土浇注施工的强度与温度达到峰值。但对于混凝土泵工作,夏季施工比较困难和危险。借此机会,从抽水设备(包括拖式混凝土泵、车载混凝土泵和手臂姿势混凝土泵车,和其他混凝土泵送施工设备,以下简称“泵”)。维护和使用,讨论小型泵车需要关注的一些问题在夏天建设。
随着大工业水平的进步,现在很少见到,因为引擎本身(如发动机汽缸垫片密封失败,俗称“子汽缸垫”),导致发动机“煮”的问题出现了。一般来说,夏天容易发动机过热的常见原因是维护不到位,如发动机冷却液液的损失,还是春天的柔荑花序连接到散热器冷却效率下降,造成的等,解决这些问题,主要是通过维护和维修,以确保质量和数量的发动机冷却液,清除散热器表面,保证发动机冷却系统工作良好。但相对于其他车辆柴油机、泵车有一些不利于控制温度传感器的工作特点,如:
(1)泵车通常是在野外,接触环境工作,环境温度较高
(2)泵的泵操作卡车底盘站不动,不利于发动机附近气流
工作(3)浇注混凝土供应中断或不及时,造成船长空转时间,更有利于发动机冷却。
因此,为了更好地控制小型泵车发动机温度,一些重要的和相关的建议:
(1)发动机冷却液必须使用正式的防冻液,防冻液必须在有效期内和流体体积必须足够了。如果流体的损失造成的错,水添加量不应超过10%的总冷却液。在炎热的天气下,水分蒸发快,夏季和泵车建设高峰持续工作更重要的是,所以不推荐作为水小型泵车发动机冷却液;
(2)春天鲜花前,应在发动机散热器安装前一层纱布,保持散热器的清洁。另外,要注意定期清洁纱布。夏天到了,应该拆除纱网,以便发动机散热器空气流;
(3)通过混凝土加强沟通改善供应的连续性,减少泵车在阳光下的环境下运行时间空闲。
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